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GTE Am组的第一名则被使用阿斯顿·马丁赛车的TF Sport车队90号赛车拿下

LMP2组的第一名经过几次交替后,被安东尼·戴维森、罗贝托·冈萨雷斯、安东尼奥·费利克斯·达科斯塔坐镇的JOTA车队38号赛车拿下。主场作战的成龙DC车队37号赛车在核心车手董荷斌的带领下获得第二名,连续第二年在上汽国际赛车场登上组别领奖台。

2019年12月11日

Rebellion车队1号赛车跑出第三快的单圈时间

本次WEC上海站是新赛季的第三站赛事。在周五上午11点率先进行的第一节自由练习里,来自最高组别LMP1组的Rebellion车队1号赛车以1:48.761高居时间榜头名,领先第二位的LNT车队5号赛车0.422秒,而LNT车队6号赛车则以百分之五秒之差屈居第三。

2019年12月09日

维特尔仅仅依靠法拉利车队战术的特别安排

32岁的德国人,相对于英国车手而言,还有年龄上的优势。但整个围场都在讨论法拉利正在追求汉密尔顿的消息。维特尔只是开玩笑圆了过去,“我想他已经是一位法拉利车手了。不是吗?所以没有什么改变。我想他是一位好客户。他拥有超过一辆法拉利。”

2019年12月07日

远景维珍车队持续优化 AI 和算法

国际汽联电动方程式转播解说顾问尹路:“ 电动方程式锦标赛区别于传统汽车运动在于:它是真正具备互联意义的汽车运动,也给予受众真正参与的机会,并能推动汽车以外的绿色能源产业迅速发展。”

2019年12月04日

固特异携手三大车队征战WEC耐力赛

国际汽联世界耐力锦标赛是全球大型单项赛事之一,固特异通过赞助三大车队征战这一备受欢迎的体育运动,向消费者展示自身在赛车领域的悠久历史、竞速激情、创新成果和尖端技术。随着各分站比赛的进行,固特异将不断进化产品技术,并始终以赛道为研发创新技术的跑道,为更多消费者带来堪比赛道高性能的旗舰轮胎体验。

2019年12月01日

FIA再次要求各支车队提供引擎润滑油的使用信心

11月16日讯 巴西练习赛前,FIA再次要求各支车队提供引擎润滑油的使用信心,这是避免任何关于“应用规则漏洞,燃烧非燃料液体”的可能性。FIA要求所有车队提供其所用润滑液体的设计目的,细节和用量。

2019年11月30日

GTE Am组的第一名则被使用阿斯顿·马丁赛车的TF Sport车队90号赛车拿下

11月11日讯 2019国际汽联世界耐力锦标赛上海4小时赛在上汽国际赛车场火爆的气氛中圆满落幕,来自最高组别LMP1组的Rebellion车队力压卫冕冠军丰田车队的两辆赛车获得全场胜利。

2019年11月23日

Rebellion车队1号赛车跑出第三快的单圈时间

本赛季WEC最大的焦点莫过于谁能打破丰田车队的霸主地位。虽然此前银石和富士的比赛都以丰田车队包揽前二名的结果收场,但是在技术平等规则(EoT)和“成绩障碍(Success Handicap)”规则的双重影响下,两辆丰田赛车本周末变得“束手束脚”,不仅在最快单圈时间方面比一年前在上汽国际赛车场比赛时慢了5秒,而且本赛季第一次没有在周五任何一个练习阶段做出全场最快时间。

2019年11月14日

固特异携手三大车队征战WEC耐力赛

固特异赛车销售、测试和赛道支持经理Mike McGregor在赛前说道:“在WEC的多条赛道中,上海赛道极具特点也充满考验,在最长的直道之后,紧接着的是长半径拐角,需要重踩刹车,这意味着轮胎制动稳定性对于保持单圈圈速来说至关重要。”固特异为2019/2020赛季世界耐力锦标赛共开发了四款轮胎新品。在欧洲创新中心的技术团队的打磨下,并经由7大赛道1.2万公里测试,这一全新系列轮胎以全新结构进一步提升干地性能,帮助车手应对不同温度环境,减少进站换胎次数,并满足不同的驾驶风格。

2019年11月12日

车队们都希望获得尽可能多的干地试跑机会

POSDRIVERCARTIMEGAPLAPS1Valtteri BottasMercedes1m28.731s-262Lewis HamiltonMercedes1m28.807s0.076s253Sebastian Vettel

2019年11月04日

天石车队99号陈维安获得全场冠军

组别方面,获得赛道英雄Supercar Challenge组前两名的是:Zun Motorsport Crew77号马嘉骏和7号林一鸣;获得赛道英雄Supercar A组前两名的是:天石车队99号陈维安,Grid Motorsport63号贝思灵;获得赛道英雄Supercar B1组前三名的是:27号余锦昌、Team Master Champ的72号源而斌和94号关月明;获得赛道英雄Supercar B2组前三名的是:26号黄东雄、Team Master Champ的55号林立峰和TRC的22号谢健良;获得赛道英雄Supercar C组前两名的是:Zun Motorsport Crew的21号王浩和Grid Motorsport车队的2号蔡冠明。

2019年10月23日

车手和车队总冠军都是DS钛麒车队想要争取的目标

费安哲:我补充一下,DS在赛事和销售方面有着共同的愿景和决心,我们想要给客户带来更高效能的产品、更好的服务和更极致的体验。相信赛场上获得的先进技术不久后就会来到用户身边。

2019年10月18日

勒克莱尔说:他至少对于车队获得1-2感到高兴

维特尔说道,“我想仅仅是在一个弯角前,也就是第21哥弯,我才得到车队要求进站的命令,我不知道是不是其他人进站触发了让我进站的决定,但一切奏效了,我很开心。”

2019年10月16日

车队们都希望获得尽可能多的干地试跑机会

POSDRIVERCARTIMEGAPLAPS1Valtteri BottasMercedes1m28.731s-262Lewis HamiltonMercedes1m28.807s0.076s253Sebastian Vettel

2019年10月13日

天石车队9明天陈维安获得全场冠军

赛后,陈维安表示今天的赛程较短,比较遗憾方骏宇在1号弯发生的事故,明天的倒序发车对他来说也是不小的挑战,期待明天能再次登上领奖台。贝思灵表示,他对起跑时在1号弯的竞争一直都较为谨慎,所以此次提前刹车令他幸运地躲过了事故。

2019年10月08日