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比诺托说::“我想后悔没有任何意义

10月10日讯 现在看起来法拉利持续的空气动力研发,已经让其解决了赛季初高下压力赛道弱势的困局。当被问及是否后悔赛季初错误的空气动力设计让法拉利丢了这么多分后,比诺托说:“我想后悔没有任何意义。”

2019年11月02日

比诺托说:会出现这样的情况是因为法拉利受到了比赛初段的影响

他说道,维特尔能完成undercut也在车队预料之外,在这里单圈undercut的威力太大了,“差距是3.9秒,我们没有预计到能完成这样的undercut。当时的情况是,当我们让Seb进站的时候,我们认为查尔斯晚1圈进站,也能在Seb之前。Seb驾驶很好。完成了3.9秒的undercut,这是事实。”

2019年10月29日

比诺托说:会出现这样的情况是因为法拉利受到了比赛初段的影响

法拉利通过undercut让自己2年来第一次拿到了1-2胜利,比诺托说,“我想无论是1-2还是2-1,都是法拉利1-2。”

2019年10月11日

比诺托说:会出现这样的情况是因为法拉利受到了比赛初段的影响

法拉利通过undercut让自己2年来第一次拿到了1-2胜利,比诺托说,“我想无论是1-2还是2-1,都是法拉利1-2。”

2019年09月24日

比诺托曾经暗示法拉利遇到了研发关联性的问题

“所以我们发现了这是边界条件问题,我们需要确保风洞在大多数情况下都有代表性。”

2019年08月01日

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