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混动锦标赛-同时他还指出面对LMP1组中那些非混动赛车的升级速度-默多克新闻集团

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方庄彩色自行车道

「今年升級的主要工作是優化細節和可靠性。」

賽車前端的巨大調整令升級版的TS050賽車一眼看過去完全不同,同時鼻錐兩側的車身組件收進去不少,因此我們也能看到更多擾流片。

(編輯:姚凡)

新賽季的TS050賽車在塗裝上和去年基本差不多。

面對新車圖片眾多媒體的發聲,豐田技術總監帕薩卡爾·瓦薩隆(Pascal Vasselon)表示第四版的TS050賽車「和前款車型相比並沒有太多激進的改變」。

「我們從未低估他們的能力,因此我們儘力需要不斷提升。」

7月22日訊 豐田公布了升級版的TS050 Hybrid LMP1賽車,改變最顯著的地方是賽車前端。接下來的WEC世界汽車耐力錦標賽2019-20賽季也是TS050賽車的最後一個賽季。

「最顯著的改變就是車身組件。我們對賽車的空力進行了升級,其他地方都是增加可靠性的小修小補。」

同時他還指出面對LMP1組中那些非混動賽車的升級速度,他們也不能高枕無憂。

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