一线城市的单身人群对于二手房的接受度相对更高-三个月宝宝大便绿色-夷陵区新闻
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选择品牌-一线城市的单身人群对于二手房的接受度相对更高-夷陵区新闻

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善款岂能是糊涂账

  从置业目的来看,超七成的单身人群表示买房是为了日后结婚的需要,另外出于自住考虑而买房的单身人群比例也有近七成,这两点成为单身人群的主要购房目的。同时,单身人群也为日后孩子上学、父母养老等做考虑,而选择为投资而置业的单身人群占比较少。

不同於購房,單身人群在購車是對於汽車的品牌最為關注,其次為車型,二者比例相差不大;此外,單身人群對於汽車的價格關注度也相對較高,選擇此項的人群佔比約五成。從汽車品牌來看,「大眾」依然是單身人群最喜愛的品牌,其次為豐田、本田等日系品牌。對於價格,單身人群對於12-18萬之間的汽車接受度高;對比不同城市級別,一線城市對於18萬以上汽車的關注度高於新一線城市。

  对于有房有车的单身人群来说,每月的还贷压力也不小。调研表明,近半有房贷/车贷的单身人群每月还贷支出多在3000-5000元之间,一线城市中房贷在5000元/月以上的人群占比高于新一线城市。

在買車買房上,有多少單身消費者會更重視品牌呢?本次調研數據表明,單身人群買車時對汽車品牌最為看重,而在選擇住房時,地段、交通、房屋質量等因素的排名靠前,而房地產品牌顯得不那麼重要。

值得一提的是,與去年相比,認為無所謂的人群佔比上升明顯,單身人群對於先有房還是先有車的關注度降低。在此背景下,對於有房有車的年齡期待,與去年相比年齡向後推遲。

七成單身選擇貸款買車 「大眾」是最愛品牌

  在买房谁掏钱的问题上,半数单身人群选择“谁有条件谁承担”及“双方共同承担”,选择让男方承担部分或全部的单身人群占比47.8%。年龄方面,26-35岁的单身人群选择男方承担更多购房支出的比例相对较高。

原標題:單身人群居行消費畫像:對車房在意程度明顯降低,超四成租金/房貸支出排在首位

在選擇住房時,約九成的單身人群購房時都傾向於選擇新房,對於二手房的接受度較低。從城市級別看,一線城市的單身人群對於二手房的接受度相對更高。此外,地段、交通、房屋質量、商業配套、學區等因素的排名靠前,佔比均超過30%。

對於買車這件事,單身人群的需求程度不如買房那般強烈。調研數據顯示,未購車的單身人群中有56.2%的人有明確的購車傾向,其中近七成表示購車時會選擇貸款,對於3000-5000元/月的車貸還款額接受度高。

  衣食住行均是人生的基本生活需求,有车有房也是不少人奋斗的目标。本次调研结果显示,58.7%单身人群倾向于先买房再买车。

超七成單身人群買房是為結婚需要

  此外,3/4的单身人群表示购房时会接受父母的资助。在父母资助的份额方面,九成单身人群表示仅需要父母帮忙支付首付或者一定的数额,需要父母全额资助的仅一成。

超四成單身人群租金/房貸支出排在首位

  对于购车的能源类型倾向,意向购车的单身人群对于汽油车的倾向性更高,从城市级别来看,新一线城市单身人群更偏好汽油车。

調研單身人群以本科學歷為主,佔比76.1%,個人月收入以8000-10000元佔比居多。結果顯示,單身人群中近半租房居住,名下有房的佔比31.1%,超六成單身人群名下無房無車。

在買房這件事兒上,單身人群也有很多考慮,近六成的單身人群認為應該先買房再結婚,房子對於婚姻來說仍是繞不開的一道坎,買房也多出於結婚或者自住的。

報告顯示,單身人群仍普遍認為買房對於婚姻至關重要,有57.1%的調研人群傾向先買房再結婚。從年齡來看,30歲以下、新一線城市的單身人群更看重房子的影響。

一年一度的「雙十一」即將到來,這個節日本來的主人——單身人群已不再對這個節日敏感,覺得單身很好,同時,對車和房的在意程度明顯降低。近日,針對年齡在20-40歲之間的一線以及新一線城市單身人群,由58安居客房產研究院、58同城汽車研究院聯合發佈《2019年單身人群居行報告》(以下簡稱報告),為單身人群居行消費偏好精準「畫像」。

  虽然多数单身人群对“有房有车”有所期待,但涉及到对另一半的要求上,这个条件显得不那么的“刚需”。调研显示,选择人生伴侣时,性格是否合得来是单身人群最看重的条件,学历学识、职业工作、甚至收入及家庭等都在“有房有车”之前。

超五成單身人群傾向於先買房再買車

單身人群沒有「戀愛支出」這項開銷,他們的錢都去哪兒了?調研顯示,41.6%的單身人群租金/房貸支出排在首位,約兩成的單身人群日常生活支出、遊樂支出佔比最高。另外,參与調研的單身人群中近四成擁有寵物,其中40.4%的單身人群每月在寵物身上的花銷在500-1000元。

今日关键词:韩群众支持朴槿惠