铁路资产证券化成为国铁集团改革的重要手段-电影游戏-和平县新闻
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客票客运-铁路资产证券化成为国铁集团改革的重要手段-和平县新闻

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近年來,中國高鐵事業飛速發展,已成為一張閃亮的國家名片。然而,鐵路長期以來所具有的公益性特徵和定價機制導致鐵路客運資產經營長期微利、項目建設資本金不足、債務負擔沉重。隨着改革進入深水區,鐵路系統作為重要發展引擎和基礎設施,加快推進投資建設和資金不足的矛盾更加凸顯。

隨着2013年8月《國務院關於改革鐵路投融資體制較快推進鐵路建設的意見》出台,以及國鐵集團《控股合資鐵路公司開展資產專項支持證券化業務的實施意見》的發佈,鐵路資產證券化成為國鐵集團改革的重要手段,解決了鐵路建設快速發展和資本金短缺的矛盾,是平滑鐵路建設和運營債務負擔的重要金融工具。

在京滬高鐵IPO獲證監會受理之後,中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱「國鐵集團」)的鐵路資產證券化又取得重大突破。10月30日,由國海證券擔任管理人和銷售機構的「集通鐵路客運收費收益權綠色資產支持專項計劃」成功發行,該項目是國鐵集團發行的首單ABS,也是國內首單鐵路客運票款綠色ABS項目。

國海證券資管相關人員表示,因該ABS為鐵路客運行業首單創新產品,前期國海證券項目團隊與國鐵集團、監管、投資者等相關方進行了長時間的溝通探討,在資產篩選、產品設計、盡職調查、交易所備案、產品銷售等環節做了大量工作,克服了許多困難,設計了諸多創新點。

據悉,此前交通領域已有公交客票、地鐵客票、海上航運客票、高速公路車輛通行費、航空客票等相關ABS產品,該項目的成功發行也讓交易所市場資產支持專項計劃涉及的基礎資產更加豐富。

據了解,該ABS項目由國鐵集團旗下(持股比例90%)內蒙古集通鐵路(集團)有限責任公司擔任原始權益人,國海證券擔任管理人和銷售機構,產品總規模9億元,基礎資產為鐵路運營的客票收入,優先級資產支持證券獲得中誠信證券評估有限公司給予的AA+級評級,期限為8年。據悉,該ABS產品完全基於集通鐵路及基礎資產的信用,國鐵集團未提供增信。

原標題:國海證券成功發行市場首單鐵路客運票款綠色ABS

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